北京时间6月4日晚，F1西班牙大奖赛在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕。红牛车手马克斯·维斯塔潘从杆位发车全程领跑，以1小时27分57.940秒的成绩豪取赛季第六冠。梅赛德斯车手汉密尔顿与拉塞尔凭借出色战术后来居上，分获二三名，上演银箭车队的赛季最佳战役。

比赛伊始，维斯塔潘的RB19赛车如离弦之箭守住领先位置，第一圈末已建立起1.5秒优势。法拉利车手塞恩斯在3号弯对佩雷兹发起猛烈进攻，引发全场惊呼。而中国车手周冠宇的阿尔法·罗密欧赛车则出现变速箱故障，无奈成为本赛季首个退赛车手，这位新星的意外退赛令中国车迷倍感惋惜。

中局阶段，各车队展开精彩战术博弈。红牛为维斯塔潘执行标准的两停策略，其搭载的硬胎展现出惊人耐久性，第25圈时仍能做出1:19.8的标杆圈速。而梅赛德斯则大胆为汉密尔顿采用黄-白-白的三停战术，这位七届世界冠军在最后阶段连续刷新最快单圈，第59圈超越佩雷兹的精彩超车堪称教科书级操作。

佩雷兹本场比赛遭遇挑战，虽然最终收获第四名，但比赛过程中多次被对手超越。荷兰小将德弗里斯在5号弯的防守虽精彩，但终因赛车性能差距未能守住位置。阿斯顿·马丁老将阿隆索在主场观众助威下稳扎稳打，最终以第七名完赛，继续在车手积分榜保持前三位置。

技术层面，巴塞罗那赛道全新沥青表面带来更高抓地力，各车队带来的重大升级套件在此经受考验。梅赛德斯W14赛车的升级效果显著，单圈速度较练习赛提升0.6秒。而法拉利车队则继续受困于轮胎退化问题，勒克莱尔虽从维修区发车追至第11名，但仍暴露长距离节奏不足的顽疾。

此役过后，维斯塔潘在车手积分榜以170分遥遥领先，红牛车队积分已达287分，较第二名梅赛德斯领先97分。下一站加拿大大奖赛将于6月18日在蒙特利尔举行，各车队将带着本次比赛的数据分析，在吉尔斯·维伦纽夫赛道展开新一轮较量。