2024年F1澳大利亚大奖赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势斩获赛季第二冠，延续了新赛季的统治地位。这位三届世界冠军从杆位发车后便一骑绝尘，最终以领先第二名8.3秒的优势冲线，完成职业生涯第56场胜利。而中国车手周冠宇驾驶索伯赛车以第10名完赛，斩获个人本赛季首个积分，创造了中国车手在阿尔伯特公园的最佳战绩。

比赛日墨尔本晴空万里，气温24摄氏度的理想条件为车手们提供了完美的竞技舞台。发车阶段维斯塔潘成功守住领先位置，而法拉利车手塞恩斯则从第二排强势超越队友勒克莱尔。第一圈即出现安全车，威廉姆斯车手阿尔本在6号弯失控撞墙，导致赛车严重损毁。这次事故引发虚拟安全车，多名车手借机进站，但红牛与法拉利均选择按原计划继续比赛。

维斯塔潘在清理阶段后迅速建立领先优势，第8圈时已将与塞恩斯的差距拉开至3秒。荷兰人通过车队无线电确认赛车平衡完美，单圈速度持续提升。与此同时，佩雷兹与诺里斯为第四名展开激烈缠斗，迈凯伦赛车在中高速弯的表现令人印象深刻。周冠宇则稳扎稳打，在第12圈超越哈斯车手马格努森升至第11位，不断向积分区逼近。

比赛转折点出现在第17圈，梅赛德斯车手拉塞尔在高速弯失控撞墙，赛会出动实体安全车。维斯塔潘、勒克莱尔等领先车手立即进站，而塞恩斯因早先进站策略跌至第五。周冠宇凭借精准时机在安全车下完成换胎，名次跃升至第八，这是中国车手在F1生涯中首次进入澳大利亚站积分区。

重启后维斯塔潘立即拉开差距，第25圈已建立5秒领先优势。塞恩斯展现出惊人速度，连续超越诺里斯和佩雷兹重返第二。而周冠宇与里卡多、霍肯伯格陷入激烈缠斗，第38圈在9号弯精彩超越霍肯伯格，展现卓越的轮胎管理能力。此时阿尔派车手奥康因引擎故障退赛，场上仅剩17台赛车。

最后阶段维斯塔潘不断刷新最快单圈，最终以1小时19分34秒的成绩完赛。塞恩斯落后8.3秒收获亚军，勒克莱尔通过晚刹车超越诺里斯登上领奖台。周冠宇顶住后方马格努森的猛烈进攻，以第10名冲线，现场中国车迷挥舞国旗欢呼。这次得分使其成为继2022年巴林站后，第二位在F1多次获得积分的中国车手。

赛后数据显示维斯塔潘全程领跑，最快单圈1分19秒812创造新赛道纪录。周冠宇全场完成28次超车，正赛节奏较排位赛提升显著。索伯车队通过精准策略弥补了赛车速度的不足，周冠宇在赛后采访中激动表示：“这是团队努力的成果，我们证明了在中游集团的竞争力。”

本站过后维斯塔潘以68分领跑车手积分榜，红牛车队积97分继续领跑制造商排名。周冠宇的积分帮助索伯车队超越哈斯升至第七。下一站日本大奖赛将于两周后在铃鹿赛道举行，各车队将带着全新数据展开又一轮技术博弈。