在蒙特利尔变幻莫测的天气中，F1加拿大站上演了一场跌宕起伏的雨战。红牛车手马克斯·维斯塔潘凭借精准的轮胎策略和稳定的发挥，在吉尔斯·维伦纽夫赛道率先冲线，收获个人本赛季第六座分站冠军奖杯。这场胜利不仅让他进一步巩固了车手积分榜领先优势，更帮助红牛车队实现开赛八连冠的壮举。

比赛日当天赛道上空阴云密布，所有车手均使用半雨胎起步。杆位发车的维斯塔潘在起步阶段遭遇挑战，迈凯伦车手诺里斯凭借更出色的轮胎工作窗口，在第二圈于1号弯完成精彩超越升至头位。此时赛道逐渐出现 racing line，各车队开始密切关注天气雷达，为即将到来的进站窗口做准备。

诺里斯领跑期间不断刷新最快圈速，与维斯塔潘的差距一度扩大到3秒。然而第18圈赛道开始出现干燥线路，阿斯顿马丁车手斯托尔率先赌注中性胎的决策引发连锁反应。红牛车队在第20圈召维斯塔潘进站换上中性胎，这次精准的时机选择成为比赛转折点，荷兰人出站后迅速追近尚未进站的诺里斯。

当诺里斯在第23圈完成换胎后，维斯塔潘已建立5秒领先优势。此时天气再度戏弄车队，第44圈突降的阵雨让赛道瞬间回到混合条件。梅赛德斯车手拉塞尔果断进站换上半雨胎的决定收获奇效，连续超越多车升至第二，一度将与维斯塔潘的差距缩小到2秒以内。

最后20圈成为轮胎管理大师课。维斯塔潘在湿滑赛道上展现惊人控车能力，始终将轮胎保持在最佳工作窗口。而拉塞尔的半雨胎在赛道逐渐变干后性能衰退，接连被诺里斯和队友汉密尔顿超越。最终维斯塔潘以3.8秒优势夺冠，诺里斯收获亚军，汉密尔顿季军。

本场比赛中国车手周冠宇表现可圈可点，在复杂条件下为索伯车队带回第9名，收获本赛季首个积分。这位上海车手在雨战中展现出成熟的赛道意识，多次在混战中守住位置，最后阶段更与阿尔本展开激烈缠斗，最终以微弱优势守住了积分区最后一席。

红牛车队顾问马尔科博士赛后坦言：“这是我们本赛季最艰难的一场胜利。轮胎策略的每个决定都像赌博，幸运的是我们的气象团队和赛道工程师做出了正确判断。”而维斯塔潘则表示：“在如此多变条件下控制比赛非常困难，但赛车感觉始终很棒，这个冠军属于整个团队。”

此役过后，维斯塔潘在车手积分榜上已领先第二名的佩雷兹56分。车队积分方面，红牛以318分遥遥领先，法拉利和迈凯伦分列二三位。随着赛季进入欧洲战役白热化阶段，各车队将在接下来的奥地利站带来重要升级，届时争夺势必更加激烈。