在蒙特利尔变幻莫测的天气条件下，马克斯·维斯塔潘以一场教科书般的雨战表演，夺得F1加拿大大奖赛冠军。这位红牛车手在吉尔斯·维伦纽夫赛道从第六位发车，凭借出色的轮胎策略和精准的超车时机，最终率先冲过终点线，收获个人本赛季第六座分站冠军奖杯。

比赛伊始，赛道上空乌云密布，各车队面临严峻的轮胎选择难题。杆位发车的兰多·诺里斯选择半雨胎起步，而维斯塔潘则冒险使用中性胎。开赛后，诺里斯成功守住领先位置，维斯塔潘在湿滑赛道上稳扎稳打，前三圈便上升至第四位。此时赛道上空开始飘雨，多位车手在10号弯出现打滑，安全车首次出动。

随着雨势加大，维斯塔潘在第18圈果断进站更换全雨胎，这一决策成为比赛转折点。出站后他连续做出最快单圈，仅用五圈便追至第三位。与此同时，法拉利车手勒克莱尔凭借出色的雨地调校一度领跑，但赛车在直道末端缺乏速度的弱点逐渐暴露，第28圈被诺里斯和维斯塔潘相继超越。

中段比赛进入白热化，维斯塔潘与诺里斯展开激烈缠斗。第35圈，维斯塔潘在发车直道末端凭借DRS优势完成关键超越，此后将领先优势稳定在3秒左右。此时赛道逐渐变干，各车队开始准备进站更换干地胎。红牛车队精准把握时机，在第48圈为维斯塔潘换上中性胎，这次进站仅耗时2.1秒。

最后二十圈的比赛再起波澜，赛道上空再度降下大雨，多位车手在2号弯冲出赛道。维斯塔潘凭借卓越的赛车控制能力，在湿滑路面上将领先优势扩大至8秒。梅赛德斯车手拉塞尔在此期间表现抢眼，从第十一位一路追至第四，并在第62圈超越勒克莱尔登上领奖台。

最终，维斯塔潘以1小时45分47秒927的成绩率先冲线，诺里斯落后8.2秒屈居亚军，拉塞尔收获季军。本站比赛过后，维斯塔潘在车手积分榜上的领先优势扩大至56分，红牛车队也以98分的优势领跑制造商积分榜。这场胜利充分展现了红牛车队在复杂天气条件下的应变能力和维斯塔潘作为卫冕冠军的深厚功力。