北京时间4月7日下午，F1世界锦标赛第四站在日本铃鹿赛道落下帷幕。红牛车手马克斯·维斯塔潘在变幻莫测的雨战中展现绝对统治力，以1小时54分23秒066的成绩率先冲线，斩获个人本赛季第三座分站冠军奖杯。佩雷兹落后22.329秒获得亚军，红牛车队实现本赛季第二次一二带回。塞恩斯驾驶法拉利赛车顽强守得季军，而中国车手周冠宇则因赛车液压系统故障遗憾退赛。

比赛日清晨的暴雨导致赛道严重积水，赛会不得不在安全车引领下开赛。所有车手均搭载全雨胎登场，但仅完成4圈后比赛即因萨金特的严重撞车事故出示红旗。经过近两小时的漫长等待，赛事在安全车带领下重启。此时赛道路面仍存在大量积水区域，车手们必须在极限驾驶与赛车控制间寻找微妙平衡。

维斯塔潘在比赛重启后立即展现出惊人的赛道阅读能力。第9圈，荷兰人利用DRS系统在直道末端超越勒克莱尔，此次超越被车队工程师誉为"教科书级的雨中超车案例"。随着赛道逐渐变干，红牛车队在第16圈果断召唤维斯塔潘进站更换半雨胎，这次关键进站较主要竞争对手提前3圈，为后续建立优势奠定基础。

法拉利车队的勒克莱尔与塞恩斯在比赛中段展开激烈内斗。第28圈，两位车手在S弯路段轮对轮缠斗长达5个弯角，塞恩斯最终以更晚的刹车点守住位置。梅赛德斯车手汉密尔顿则陷入苦战，W15赛车在混合条件下始终无法找到理想工作窗口，最终仅以第7名完赛，其单圈成绩较维斯塔潘平均慢1.8秒。

中游集团的争夺同样扣人心弦。Alpine车队凭借出色的雨地调校，由奥康连续超越三辆赛车跃居第8。而中国车手周冠宇的赛季首分希望则在第33圈破灭，索伯C44赛车的液压系统突发故障，导致方向盘助力消失，不得不将赛车驶回维修区退赛。这是索伯车队本赛季第四次因技术故障导致退赛。

比赛尾声阶段，维斯塔潘已建立起超过20秒的领先优势，但仍不断刷新最快单圈。第42圈，他做出1分35秒183的全场最快圈速，同时将单圈速度提升至209.2公里/小时。红牛赛车在高速弯角的表现令人惊叹，特别是通过著名的130R连续弯时，维斯塔潘始终能保持全油门通过。

最终积分区排名依次为：维斯塔潘、佩雷兹、塞恩斯、勒克莱尔、诺里斯、阿隆索、汉密尔顿、拉塞尔、皮亚斯特里和奥康。本站过后，维斯塔潘以78分领跑车手积分榜，红牛车队以141分继续巩固制造商榜首位置。下一站中国大奖赛将于4月21日在上海国际赛车场举行，这将是F1时隔五年重返申城。