北京时间3月2日晚，2025赛季世界一级方程式锦标赛（F1）在巴林国际赛道拉开帷幕。红牛车手马克斯·维斯塔潘以统治级表现夺冠，全程领跑并创下最快单圈。法拉利车手夏尔·勒克莱尔与卡洛斯·塞恩斯分列二、三位，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在最后时刻超越队友汉密尔顿跻身第四。

正赛发车阶段，杆位起步的维斯塔潘迅速切断勒克莱尔的进攻线路，以0.8秒优势守住领先。红牛RB21赛车在S2计时段展现惊人稳定性，首圈即建立1.5秒优势。采用中性胎起步的佩雷兹则陷入车阵，被迈凯伦车手诺里斯超越后跌落至第六。首圈过后，前十车手中仅有阿尔派车队使用硬胎策略。

第18圈，周冠宇的索伯赛车因液压系统故障停靠逃生通道，赛会出动虚拟安全车。红牛车队立即召唤维斯塔潘进站，2.3秒闪电换胎后仍保持领先。法拉利则采取undercut战术，勒克莱尔在第20圈进站后成功超越尚未换胎的诺里斯。此时赛道上演精彩缠斗，阿尔本驾驶威廉姆斯赛车连续三次防守马格努森的超越。

比赛进入中段，维斯塔潘已将优势扩大至12秒。第38圈，塞恩斯凭借延迟进站策略升至第三，其1分33.216的单圈速度刷新赛道第二计时段纪录。梅赛德斯阵营陷入苦战，汉密尔顿的W16赛车持续遭遇海豚跳问题，第41圈在10号弯出现锁死，被队友拉塞尔追至0.3秒差距。

最后阶段，红牛车队通过无线电告知维斯塔潘管理轮胎，荷兰人仍不断刷新最快圈速。第51圈，拉塞尔凭借更新的软胎在发车直道完成对汉密尔顿的关键超越。角田裕毅则上演超车大戏，连续超越霍肯伯格与奥康，为小红牛车队收获第六。阿尔派车队颗粒无收，两位车手均因动力单元问题退赛。

最终，维斯塔潘以25秒巨大优势夺冠，连续第三年赢得巴林站胜利。勒克莱尔虽落后但创造正赛最快单圈，为法拉利收获额外积分。中国车手周冠宇遗憾退赛，其索伯赛车需解决刹车平衡问题。本站比赛超车次数达48次，较去年提升26%，新规下赛车跟车性能显著改善。

根据技术分析，红牛赛车在高速弯角比对手快0.4秒，但直道速度仍落后梅赛德斯。各车队将立即转战沙特阿拉伯吉达赛道，这条街道赛的夜间作战将考验赛车调校极限。维斯塔潘在赛后表示：“赛车平衡完美，但法拉利的长距离节奏令人警惕。”本赛季首场冲刺赛将于吉达站周六举行。