北京时间6月19日凌晨，F1加拿大站在蒙特利尔的吉尔斯·维伦纽夫赛道落下帷幕。一场突如其来的降雨让比赛充满变数，最终，红牛车队的马克斯·维斯塔潘凭借出色的雨地操控能力和车队精准的策略，在混乱中杀出重围，以1小时33分58秒348的成绩率先冲线，赢得了个人本赛季的第六个分站冠军，也是其职业生涯第41胜。梅赛德斯车手乔治·拉塞尔获得亚军，法拉利车手卡洛斯·塞恩斯守住第三。

排位赛中，维斯塔潘以1分21秒299的惊人圈速夺得杆位，阿隆索与汉密尔顿分列二、三位。正赛发车阶段天气尚可，所有车手均使用半雨胎起步。维斯塔潘起步稳健，成功守住领先位置。然而，比赛进行到第9圈，赛道上空开始飘雨，部分路段积水严重，多辆赛车出现打滑，安全车首次出动。此时，车手们面临是否进站更换全雨胎的关键抉择。

第20圈，雨势加大，赛会出示红旗中断比赛。近一小时的等待后，比赛在安全车带领下恢复。第45圈，赛道逐渐变干，车队纷纷召唤车手进站更换干地轮胎。维斯塔潘在第48圈完成最后一次进站，换上中性胎，出站后他落后于尚未进站的诺里斯，但凭借轮胎优势迅速完成超越，重新领跑。关键的轮胎策略成为红牛制胜法宝。

梅赛德斯车队的拉塞尔本站表现堪称惊艳。从发车第四位起步，他在雨战中展现了超凡的冷静与速度，多次做出全场最快圈速。比赛后半段，他利用晚进站策略一度领跑，并在换上干胎后成功抵挡住了身后塞恩斯的猛烈进攻，最终以落后维斯塔潘9.7秒的成绩完赛，为梅赛德斯车队带来了久违的领奖台。

法拉利车队则经历了喜忧参半的周末。杆位竞争者勒克莱尔因更换超额动力单元部件，被迫从队尾发车。他凭借积极的超车一路追至第五，却因引擎问题在比赛尾声遗憾退赛。队友塞恩斯稳扎稳打，在比赛最后阶段与拉塞尔上演了精彩攻防，虽未能超越，但第三名的成绩为车队保住了宝贵的积分。

中游集团的争夺同样激烈。阿尔派车队的奥康从第15位发车，凭借出色的长距离节奏和正确的进站时机，最终以第六名完赛，成为本站‘最佳车手’。而主场作战的阿斯顿·马丁车手斯托尔则运气不佳，在第17圈因赛车打滑撞墙，提前结束了主场之旅。

本站过后，车手积分榜上，维斯塔潘以205分遥遥领先，佩雷兹（138分）与勒克莱尔（126分）分列二三位。车队积分榜上，红牛以343分高居榜首，法拉利228分位居第二，梅赛德斯则以188分紧追不舍。下一站比赛将移师英国银石赛道，各车队必将带来重大升级，争夺势必更加白热化。

这场雨战再次证明了F1运动的不可预测性与极致魅力。车手的临场判断、车队的策略博弈与轮胎管理，在湿滑赛道上被无限放大。对于车迷而言，通过CCTV5等平台收看的不仅是一场速度对决，更是一场智力与勇气的综合较量。随着赛季深入，冠军争夺的剧本，仍充满悬念。